明年元旦起全国火车票降价：最少扣减额0.5元
昨天，铁道部正式公布了明年元旦起全国火车票降价的消息，并说明了降价的计算方式。铁道部表示，根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强
昨天，铁道部正式公布了明年元旦起全国火车票降价的消息，并说明了降价的计算方式。铁道部表示，根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。明年，很多火车票会出现零头儿。
■减少基本票价的2% 而非全部票价
铁道部表示，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》第六条规定“铁路之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价百分之二收费”。也就是说，强制保险费不区分列车等级和席别，每张火车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。网友理解的降价是全价票基础上的2%，但铁路部门表示，该种理解是不准确的，应是基础票价的2%。也就是说，网友计算北京南至上海虹桥高铁列车二等座原价555元，减少2%后，新票价应为544元，但按照基础价计算后，实际的新票价为553元。
取消强制保险的同时，铁路部门将采取适当缩小票价计费单位，降价幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。为了做好这项工作，2013年1月1日以后的车票于2012年12月25日起发售，同时预售期恢复为12天。
■北京至上海高铁降了2元
昨天，记者登录中国铁路客户服务中心(12306.cn)进行票价查询发现，明年1月1日的部分高铁票已经显示降价。北京南到天津的城际列车，旧票价为特等座94元，一等座66元，二等座55元，减去保险费用后，各席别均降了0.5元。即新票价为特等座93.5元，一等座65.5元，二等座54.5元。降了全部票价的0.9%。记者又查询了北京南至上海虹桥火车站的G101次列车，旧票价为商务座1750元，一等座935元，二等座555元。减去保险费用后，各席别均降了2元。商务座1748元，一等座933元，二等座553元。降了全部票价的0.4%。
■退票费标准仍为5%
由于今后铁路票面出现了0.5元的零头数额，旅客在退票时损失的票款该如何计算呢？铁路部门相关人士表示，根据铁道部规定，自2011年9月25日起，火车票的退票费标准调整为每张车票面额的5%，退票费最低按2元计收，以元为单位，四舍五入。
今后火车票的退票费收取标准依旧为票价的5%，但是会以5角为单位，2.5角以下舍去，2.5角及以上进为5角。
也就是说，明年1月1日，旅客购买了京津城际的二等座火车票54.5元，想要退票，按照5%来计算，旅客应该损失2.725元，按照以5角为单位计算，0.725元大于0.5元，旅客只要损失2.5元即可。比现在的3元少扣掉0.5元。
废除强制险后 旅客乘车出现意外如何索赔？
铁路强制险取消后，如果旅客在乘车过程中出现意外，铁路部门是不是就不用管了？
铁道部昨天表示，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。北京中兆律师事务所的朱公卫律师告诉记者，旅客购买了火车票后，就与铁路部门构成了运输合同，铁路部门就有责任保障旅客的安全，将旅客平安送往目的地。如果在此过程中出现意外，事故责任方就要承担侵权责任或者违约责任，并对旅客进行赔偿。
目前，旅客可以根据《民法通则》第123条、《铁路法》第58条和《侵权责任法》第73条的规定来维护自己的权益。其中，《侵权责任法》第七十三条规定，从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。
■减少基本票价的2% 而非全部票价
铁道部表示，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》第六条规定“铁路之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价百分之二收费”。也就是说，强制保险费不区分列车等级和席别，每张火车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。网友理解的降价是全价票基础上的2%，但铁路部门表示，该种理解是不准确的，应是基础票价的2%。也就是说，网友计算北京南至上海虹桥高铁列车二等座原价555元，减少2%后，新票价应为544元，但按照基础价计算后，实际的新票价为553元。
取消强制保险的同时，铁路部门将采取适当缩小票价计费单位，降价幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。为了做好这项工作，2013年1月1日以后的车票于2012年12月25日起发售，同时预售期恢复为12天。
■北京至上海高铁降了2元
昨天，记者登录中国铁路客户服务中心(12306.cn)进行票价查询发现，明年1月1日的部分高铁票已经显示降价。北京南到天津的城际列车，旧票价为特等座94元，一等座66元，二等座55元，减去保险费用后，各席别均降了0.5元。即新票价为特等座93.5元，一等座65.5元，二等座54.5元。降了全部票价的0.9%。记者又查询了北京南至上海虹桥火车站的G101次列车，旧票价为商务座1750元，一等座935元，二等座555元。减去保险费用后，各席别均降了2元。商务座1748元，一等座933元，二等座553元。降了全部票价的0.4%。
■退票费标准仍为5%
由于今后铁路票面出现了0.5元的零头数额，旅客在退票时损失的票款该如何计算呢？铁路部门相关人士表示，根据铁道部规定，自2011年9月25日起，火车票的退票费标准调整为每张车票面额的5%，退票费最低按2元计收，以元为单位，四舍五入。
今后火车票的退票费收取标准依旧为票价的5%，但是会以5角为单位，2.5角以下舍去，2.5角及以上进为5角。
也就是说，明年1月1日，旅客购买了京津城际的二等座火车票54.5元，想要退票，按照5%来计算，旅客应该损失2.725元，按照以5角为单位计算，0.725元大于0.5元，旅客只要损失2.5元即可。比现在的3元少扣掉0.5元。
废除强制险后 旅客乘车出现意外如何索赔？
铁路强制险取消后，如果旅客在乘车过程中出现意外，铁路部门是不是就不用管了？
铁道部昨天表示，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。北京中兆律师事务所的朱公卫律师告诉记者，旅客购买了火车票后，就与铁路部门构成了运输合同，铁路部门就有责任保障旅客的安全，将旅客平安送往目的地。如果在此过程中出现意外，事故责任方就要承担侵权责任或者违约责任，并对旅客进行赔偿。
目前，旅客可以根据《民法通则》第123条、《铁路法》第58条和《侵权责任法》第73条的规定来维护自己的权益。其中，《侵权责任法》第七十三条规定，从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。
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