北京地区1元火车票消失 车迷抢购纪念车票
今天，坐落在石景山区与丰台区交界的石景山南火车站正式停办客运业务，结束60年客运历史。昨晚10点55分，K601次列车成为最后一趟驶入石景山南站运载乘客的列车，随着该站客运业务的停止，从北京地区始发的最廉价的1元火车票也将正式退出历史舞台。停办客运
今天，坐落在石景山区与丰台区交界的石景山南火车站正式停办客运业务，结束60年客运历史。昨晚10点55分，K601次列车成为最后一趟驶入石景山南站运载乘客的列车，随着该站客运业务的停止，从北京地区始发的最廉价的1元火车票也将正式退出历史舞台。
停办客运因位置偏客流少
石景山南站坐落在一片低矮平房群落中，候车室距离铁道只有50多米。走进候车室，整个空间不到30平方米，售票室也在其内。虽然候车室不大，但是座椅、饮水桶等必要设备一应俱全。
候车室的黑板上张贴着3月26日发出的一则《公告》：“根据上级指示，石景山南站自4月1日起停办客运业务，不办理旅客乘降，为此给您带来的不便敬请谅解！”这则公告宣告了石景山南站60年办理客运业务历史的结束。
车站工作人员告诉北京青年报记者，石景山南站位于京原线和丰沙线的交汇处，虽然是一等站，但是主要是承担货运业务，24小时通过的货运列车达到300趟，而客运列车在该站停靠的只有8趟，其中有6趟为绿皮车，这些列车主要是去往百里峡、大涧、太原、张家口方向的短途列车。由于交通不便，最近的公交车站要步行30到40分钟，所以每天来这里坐火车的主要是铁路职工，很少会看到普通旅客。2013年全年，该车站的上下车客流只有4391人，日均只有12人。
北京始发1元火车票消失
从目前运行的列车来看，石景山南站是距离北京西站里程数最近的火车站，从北京西开往石景山南的6437次列车的火车硬座车票只有1元钱，这是目前从北京始发的列车中最廉价的车票。随着该站客运业务的结束，成人1元火车票也将消失(北京铁路局辖区内，非北京始发，还有1元火车票)。从今天起，北京始发的最廉价车票为北京北到清华园的4471次列车，票价2元。
车迷抢购纪念车票
昨天下午6点11分，从石景山南站乘坐6437次列车的人格外多，达到了17人。从3月26日石景山南站宣布停办客运业务开始，火车迷纷纷赶到这里怀旧、拍照。昨天下午，北交大研一学生东方世平3点多就赶到了车站，他特意要乘坐6点11分从这里开出的6437次列车，体验从小站上车的感觉。东方世平手里拿着10张石景山南开往大灰厂的车票，每张车票上都盖上了车站的印章。他说他要把这个车站留在心里。
背景
石景山南站，简称为“石南”。《石景山区地名志》记载，石景山南站，位于石景山区与丰台区的交界处，因地理位置而得名。该站前身为张仪站，始建于1954年，1963年更名为石景山南站。该站是丰沙线与京原线的交汇站，是北京铁路枢纽的重要车站之一。
停办客运因位置偏客流少
石景山南站坐落在一片低矮平房群落中，候车室距离铁道只有50多米。走进候车室，整个空间不到30平方米，售票室也在其内。虽然候车室不大，但是座椅、饮水桶等必要设备一应俱全。
候车室的黑板上张贴着3月26日发出的一则《公告》：“根据上级指示，石景山南站自4月1日起停办客运业务，不办理旅客乘降，为此给您带来的不便敬请谅解！”这则公告宣告了石景山南站60年办理客运业务历史的结束。
车站工作人员告诉北京青年报记者，石景山南站位于京原线和丰沙线的交汇处，虽然是一等站，但是主要是承担货运业务，24小时通过的货运列车达到300趟，而客运列车在该站停靠的只有8趟，其中有6趟为绿皮车，这些列车主要是去往百里峡、大涧、太原、张家口方向的短途列车。由于交通不便，最近的公交车站要步行30到40分钟，所以每天来这里坐火车的主要是铁路职工，很少会看到普通旅客。2013年全年，该车站的上下车客流只有4391人，日均只有12人。
北京始发1元火车票消失
从目前运行的列车来看，石景山南站是距离北京西站里程数最近的火车站，从北京西开往石景山南的6437次列车的火车硬座车票只有1元钱，这是目前从北京始发的列车中最廉价的车票。随着该站客运业务的结束，成人1元火车票也将消失(北京铁路局辖区内，非北京始发，还有1元火车票)。从今天起，北京始发的最廉价车票为北京北到清华园的4471次列车，票价2元。
车迷抢购纪念车票
昨天下午6点11分，从石景山南站乘坐6437次列车的人格外多，达到了17人。从3月26日石景山南站宣布停办客运业务开始，火车迷纷纷赶到这里怀旧、拍照。昨天下午，北交大研一学生东方世平3点多就赶到了车站，他特意要乘坐6点11分从这里开出的6437次列车，体验从小站上车的感觉。东方世平手里拿着10张石景山南开往大灰厂的车票，每张车票上都盖上了车站的印章。他说他要把这个车站留在心里。
背景
石景山南站，简称为“石南”。《石景山区地名志》记载，石景山南站，位于石景山区与丰台区的交界处，因地理位置而得名。该站前身为张仪站，始建于1954年，1963年更名为石景山南站。该站是丰沙线与京原线的交汇站，是北京铁路枢纽的重要车站之一。
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